2012-06-08 - Le Port de Bruxelles, la ministre régionale bruxelloise en charges des Transportset le Vlaams Instituut voor Mobiliteit (VIM - Institut flamand pour la Mobilité) ont présenté ce vendredi les résultats de l'opération pilote, menée dans le cadre du projet Watertruck, visant à transporter par voie d'eau les boues de la station d'épuration nord Aquiris. Les résultats de l'opération sont très positifs et démontrent que ce type de transport peut être envisagé durablement par la voie d'eau.
Watertruck entend développer et optimiser le transport de marchandises sur les petites voies d'eau par l'introduction d'un nouveau concept de navigation consistant en un bateau pousseur et plusieurs barges de petite taille (www.watertruck.eu). L'opération pilote représente un investissement de 40.000 euros, dont la moitié a été financée par les fonds européens du programme INTERREG IVb, l'autre moitié étant à la charge des partenaires du projet Watertruck.
Pour ce test, les boues de la station d'épuration ont dû être transportées sur le site du terminal à conteneurs du Port de Bruxelles pour y être chargées sur des barges. Les barges sont ensuite parties vers Liège, où les boues ont été utilisées dans le processus de production de ciment. Pour rendre le transport par la voie d'eau durablement possible, des investissements seront nécessaires afin de permettre le chargement de ces boues au plus près de la station d'épuration, située le long du canal, à proximité du pont de Buda. La berge à cet endroit devra être aménagée, ainsi qu'une infrastructure permettant le chargement sur les barges. Les différents intervenants dans l'opération pilote se réuniront pour conclure une convention reprenant les modalités de cet investissement.
A l'heure actuelle, ce sont environ 20.000 tonnes de boues qui sont transportées par la route chaque année. Le recours systématique à la voie d'eau pour ce transport permettrait d'éviter près de 2.000 trajets de camions, près de 300 tonnes de CO2 et une économie de 70.000 euros en coûts externes.
Philippe Matthis, directeur général adjoint du Port de Bruxelles, a déclaré à l'occasion de la présentation des résultats du projet pilote que «La réussite de ce test, qui est l'apport du Port de Bruxelles au projet Watertruck, démontre, si c'était encore nécessaire, que le transfert modal de la route vers la voie d'eau est non seulement préférable pour l'environnement, mais aussi viable économiquement. L'objectif du Port, et celui de l'ensemble des partenaires, est de permettre un déploiement durable du transport par voie d'eau pour ces boues. Nous évaluerons donc avec Aquiris, et le transporteur Sede, les infrastructures nécessaires pour permettre ce transbordement».
