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Zone Centrale

Zone Centrale

 

BASSIN BÉCO

Un objectif important du Plan Canal est de créer plus d’espaces publics pour tous et de considérer le canal comme un lien et non plus comme une barrière. C’est dans ce contexte que s’inscrit l’avenir du Bassin Béco: devenir un site récréatif pour de nombreux Bruxellois.

La rive gauche (le quai des Matériaux) sera aménagée en Parc Béco, depuis lequel il sera possible de rejoindre, à pied, le parc de Tour et Taxis. Sur la rive droite, le bâtiment Citroën abritera le Musée d’Art moderne et contemporain, qui jouera un rôle de charnière entre le centre historique et le quartier du canal. Le quai des Péniches voisin sera également utilisé afin d’organiser des événements. La passerelle Picard, dont la construction débutera en 2017, permettra de relier directement Bruxelles Nord et Tour et Taxis, mais aussi les deux rives. UP-site, qui propose plus de 250 logements, a déjà ouvert ses portes en 2014. D’autres projets résidentiels suivront sur cette même rive.

Le rôle de la SAU en ce qui concerne le Bassin Béco comporte diverses facettes, dans le cadre de l’équipe dédiée Canal. La SAU est le maître d’ouvrage du nouveau Musée d’Art moderne et contemporain et réalise actuellement une étude de programmation. Si nécessaire, elle peut se charger d’autres projets.

Un autre rôle important de la SAU consiste à coordonner les différents projets privés et publics.

En voici quelques exemples.

  • Les projets du parc Béco, de la passerelle Picard et de l’avenue du Port sont tous en cours de développement. La coordination des différents projets permet une meilleure intégration entre le parc et la passerelle et le projet résidentiel sur la rive droite. Les matériaux utilisés dans les différents projets sont harmonisés afin de garantir la continuité où cela s’avère nécessaire.
  • Pour le projet de rénovation de l’avenue du Port, la SAU, en collaboration avec Bruxelles Mobilité, rassemble les différents partenaires publics (notamment les entreprises de service public) et privés autour de la table, afin de donner davantage corps au projet et de pouvoir prendre les bonnes décisions avant d’introduire une demande de bâtir.

 

Un rôle plus général de la SAU consiste à répertorier les différents projets et à en faire concorder la réalisation afin de garantir l’accessibilité du quartier. Cette tâche englobe une communication spécifique par projet, dans le cadre de laquelle la SAU établit un lien avec le Plan Canal.

 

BASSIN VERGOTE

Le Bassin Vergote est un lieu du centre-ville qui accueillent de nombreuses activités portuaires. L’ambition du Plan Canal est de conserver ces activités et de les intégrer de manière durable à la ville.

Le Village de la Construction (réception mi-2017) en est un bon exemple, car il rassemble différents négociants en matériaux de construction et encourage le transport par voie d’eau. D’autres entreprises installées aux abords du bassin collaborent avec les pouvoirs publics afin de minimiser les nuisances dues à leurs activités et de s’intégrer davantage dans le contexte urbain. En outre, le Bassin Vergote sera en partie ouvert au grand public, grâce à des « balcons publics » tels que le parc à proximité du bassin de virement et le Monument au Travail.

Le rôle de la SAU dans cette zone, dans le cadre de l’équipe dédiée Canal, consiste principalement à veiller à une collaboration étroite entre les différentes entreprises installées aux abords du bassin, le Port et les pouvoirs publics régionaux. Dans cette constellation, tous œuvrent à une meilleure intégration de l’industrie dans le contexte urbain, à savoir la réduction des nuisances sonores et des émissions de particules fines, mais aussi une utilisation plus efficiente du terrain afin d’optimiser les activités et de créer de la place pour de nouvelles possibilités.

La SAU assume également le rôle de maître d’ouvrage du réaménagement du parc du Port, afin que celui-ci puisse être ouvert au public dans un avenir proche.

 

DE SAINCTELETTE AU PONT DE CUREGHEM

Cette partie du canal borde des quartiers variés, avec des spécificités d’une grande diversité (Dansaert, chaussée de Gand, Heyvaert, Birmingham…) ainsi que des sites qui constituent des points de repères urbains : Petit-Château, Porte de Ninove, abattoirs d’Anderlecht…

Certains d’entre eux vont connaître des évolutions importantes au cours des prochaines années.

  • Le quartier Heyvaert, avec la délocalisation progressive vers l’avant-port de l’activité d’exportation des véhicules d’occasion, va vivre une mutation sans précédent, dont l’un des objectifs sera la reconversion du bâti industriel pour accueillir de nouvelles activités économiques compatibles avec l’environnement urbain.
  • La Porte de Ninove va, quant à elle, bénéficier de nettes améliorations de ses espaces publics et accueillera un nouveau parc régional autour duquel des projets mixtes de grande qualité architecturale verront le jour.
  • Les abattoirs d’Anderlecht ont commencé à réorganiser l’occupation de leur site historique pour, peu à peu, redéployer leurs activités d’ici 2030 pour se redévelopper comme un nouveau pôle alimentaire au sein de la région.
  • Le quartier Birmingham va notamment accueillir une nouvelle activité industrielle compatible avec l’environnement urbain. La société VIVAQUA a en effet décidé d’y implanter sa nouvelle usine de production de matériaux synthétiques nécessaires aux travaux de réhabilitation du réseau bruxellois d’égouttage. Ce projet sera couplé à un développement de logement et de locaux administratifs, ainsi qu’à une amélioration de l’espace public.

 

Ici aussi, la SAU, dans le cadre de l’équipe dédiée Canal, coordonne les entreprises et les pouvoirs publics régionaux, afin de favoriser la meilleure intégration possible de l’industrie dans le tissu urbain et une utilisation optimale des espaces disponibles.