Kaart Satellite Text

Tewaterlating van de Brusselse Bantry sloep «Zinneke»

De Zinneke in opbouw in het Byrhh-gebouw. - ©Maritiem Atelier

2014-11-06 - In februari van dit jaar begon de vzw Maritiem Atelier met de bouw van een 11m60 lange Bantry Bay sloep met de naam Zinneke, in het Byrrh-gebouw in Laken. Na 1.380 werkuren is de boot eindelijk klaar voor de tewaterlating op zaterdag 8 november om 14 uur in de BRYC-haven (Brussels Royal Yacht Club, Vilvoordsesteenweg 1, 1020 Laken).

De vereniging werd 3 jaar geleden opgericht door 7 zeilliefhebbers, die kansarme jongeren wilden laten meegenieten van het zeilen. Onder het voorzitterschap van Nicolas Joschko kende de vereniging een indrukwekkende groei: ze beschikt nu over 5 zeiljachten en kon in 3 jaar tijd meer dan 2.700 man-dagen zeilplezier bieden aan Brusselse jongeren.

Overdragen en delen van middelen

Het werkingsprincipe van de vereniging is gebaseerd op het overdragen en delen van middelen: de jongeren kunnen de boten gratis gebruiken en als tegenprestatie komen zij helpen bij het onderhouden, opknappen en bouwen van de boten. De meest ervaren zeilers wordt gevraagd om een beetje van hun vrije tijd ter beschikking te stellen als skipper of bemanningslid voor andere jongeren.

“In eerste instantie hebben we ons gericht tot de drie eenheden van de Brusselse Sea Scouts en de Marinekadetten, omdat deze jongeren al een goede zeilbasis hebben”, vertelt Nicolas Joschko. “De zeilcursussen starten op zwaardboten en lelievlets, maar voor de 18-plussers houdt het daar vaak op omdat ze geen toegang hebben tot zeiljachten. Als wij onze boten ter beschikking stellen, kunnen ze verder oefenen op ‘grote’ zeilboten en tegelijk die kans bieden aan jongeren die het minder breed hebben. Dat is een van de ‘win-wins’ die onze vereniging nastreeft.”

De vereniging organiseert zeilactiviteiten voor kansarme jongeren of door de jeugdrechter geplaatste jongeren. Zo organiseerde ze in de zomer een vakantiekamp voor jongeren van Cité Joyeuse en zeilinitiatiedagen voor de tieners van Aux Alizées. De cursus is opgebouwd in stappen: eerst zijn er ontdekkingsdagen met een motorjacht op het kanaal, dan kunnen ze leren zeilen in ‘rustig’ water in de Brouwershaven om ten slotte op zee te gaan met grote jachten. Het doel van deze aanpak is binnen 2 of 3 jaar kunnen rekenen op ervaren skippers uit het kansarme milieu, die op hun beurt andere jongeren onder hun vleugels – of zeilen – zullen nemen.

Bantry Bay sloep

In februari 2014 begon het Maritiem Atelier met de bouw van een Brusselse Bantry Bay Yawl. Deze 11m60 lange houten sloep is een replica van de admiraalssloep die de Franse invasietroepen in december 1796 achterlieten op het strand van het Ierse Bantry, na een katastrofale militaire expeditie. De boot werd als oorlogsbuit in het Bantry House geplaatst, waar hij in 1977 per toeval en volledig intact werd teruggevonden. Vandaag is de boot te bezichtigen in het Irish National Museum-Collins Barracks in Dublin. Het betreft een zeil-roeiboot, uitgerust met 3 zeilen en een bemanning van 13 man: 10 roeiers, 2 ‘pikmannen’ en de kapitein.

Aan het einde van de jaren negentig werd aan beide zijden van de Atlantische Oceaan een oproep gelanceerd om er replica’s van te bouwen. Er bestaan nu circa zeventig exemplaren verspreid over de hele wereld, waarvan twee in België, de Gentse Carolus Quinto en nu de Brusselse Zinneke. Om de twee jaar vindt de International Atlantic Challenge plaats, waar Bantry sloepen uit 16 landen met hun bemanningen tussen de 15 en 25 jaar zich met elkaar meten in verschillende disciplines.

Maar waarom dit bouwproject van een dergelijke boot? “Het is een boot waarvoor teamwerk cruciaal is”, zegt Nicolas Joschko. “Wij zijn ervan overtuigd dat als jongeren in een team een boot kunnen besturen, dat ze dan ook een goede basis hebben om hun eigen leven te besturen. Het bouwproject heeft eveneens een sociale dimensie, omdat er jongeren van verschillende afkomsten samenwerken aan de bouw van een boot.”

Het project werd mogelijk dankzij de steun van publieke en private sponsors, zeilverenigingen die hun havenfaciliteiten aanbieden, bedrijven die hun competenties willen delen en diverse overheidsinstellingen (Haven van Brussel, het Brussels Hoofdstedelijk Gewest en het Brusselse OCMW, dat een deel van het Byrhh-gebouw ter beschikking stelde om de sloep te bouwen).

Toekomst van de vereniging

“In drie jaar tijd hebben we bewezen dat we met een gezond project een pak energie en de nodige middelen kunnen verzamelen om een vloot van 5 boten te bouwen”, zegt Nicolas Joschko. “Hoe langer hoe meer vertrouwen we operationele taken aan de boten toe aan jongeren. We hebben ook een aantal praktische vormingen opgezet om hen zee-ervaring te laten opdoen en ze voor te bereiden op noodsituaties. De vereniging en de jongeren zijn klaar om kansarme jongeren in de bemanningen te integreren. Zodra de jeugdbewegingen en jeugdhuizen het ‘ownership’ van de Zinneke opnemen, staat alles in gereedheid om ervoor te zorgen dat de jongeren de vereniging laten leven en hun ervaringen delen met kansarme jongeren.”

Meer info: www.maritiematelier.be