Kaart Satellite Text

Studies voor een dubbele metro- en tramtunnel onder Grondwetplein

 - ©ADT-ATO/Reporters (Eric Herchaft)

2013-03-01 –Op voorstel van de minister van Openbare Werken en Vervoer, heeft de Brusselse regering vandaag beslist om de studies te lanceren voor de bouw van een dubbele metro- en tramtunnel onder het Grondwetplein, vlakbij het Zuidstation. Ook de bouw van een station 'Grondwet' onder het gelijknamige plein wordt nader bestudeerd.

De metrotunnel is nodig om de premetro op de Noord-Zuid-as om te vormen tot een echte metro. Met de nieuwe tramtunnel kan de doorstroming van de trams en dus de capaciteit van de tramlijnen aan het Zuidstation fel verbeterd worden. De kostprijs van dit project bedraagt 110 miljoen euro

De Grondwettunnel is al jarenlang een echte flessenhals voor het openbaar vervoer. Als onderdeel van de verzadigde Noord-Zuidas kruisen heel wat lijnen er elkaar op gelijke hoogte: trams 51 en 82, premetrolijnen 3 en 4. Als gevolg van deze moeilijke kruising ter hoogte van de Grondwettunnel, hebben deze lijnen momenteel te kampen met belangrijke vertragingen. Bijkomende moeilijkheid is dat de huidige infrastructuur tussen de stations Anneessens en Zuidstation niet voldoet om in de nabije toekomst over te schakelen van premetro naar metro.  

De MIVB en Mobiel Brussel stellen dus voor:

  • de bouw van een nieuw stuk tramtunnel onder de Fonsnylaan;
  • de bouw van een metrotunnel  tussen het huidige premetrostation Anneesens en de Jamarlaan;
  • dat beide tunnels zouden mekaar onder het Grondwetplein op verschillende niveaus kruisen in het station Grondwet. 

De metrotunnel maakt de omvorming mogelijk van de premetrolijnen 3 en 4 tot echte metrolijnen. De nieuwe tramtunnel zorgt voor een vlotte doorstroming van het tramverkeer ter hoogte van het Zuidstation. Bedoeling is om de dubbele tunnel in gebruik te nemen tegen 2019.