2018.02.01 – Avec une progression du trafic global de 7% et près de 7 millions de tonnes transportées par la voie d’eau en 2017, l’activité portuaire confirme sa bonne santé et poursuit la progression enregistrée depuis plusieurs années. Le trafic propre, le plus significatif en termes d’apport économique pour Bruxelles, se montre le plus dynamique, avec 4,8 millions de tonnes et une progression de 8,8%, contre +3% pour le trafic de transit (2 millions de tonnes).
Le port approvisionne Bruxelles de manière durable
Les matériaux de construction confirment leur position prédominante dans l’activité portuaire bruxelloise (58,9%), suivis par les produits pétroliers (23,7%) et les conteneurs (7,7%), positionnant ainsi le Port de Bruxelles comme plateforme incontournable pour l’approvisionnement de la ville et ce de la manière la plus durable possible. A noter que sont reprises, dans la catégorie des matériaux de construction, les terres d’excavation de chantiers, dont les volumes ont progressé de manière significative.
Des chiffres significatifs puisque le trafic voie d’eau à Bruxelles a des conséquences très concrètes sur la qualité de vie des Bruxellois. En effet, si l’on devait reporter le trafic voie d’eau sur la route, ce sont près de 650.000 camions supplémentaires qui viendraient s’ajouter au trafic routier bruxellois. Un nombre qui représente plus de 2 000 camions par jour.
Nouveau record pour les conteneurs
Avec 31.038 EVP (équivalent vingt pieds), soit une hausse de 4%, le terminal à conteneurs de l’avant-port marque un nouveau record après la forte progression connue en 2016. Une bonne santé qui pousse les autorités portuaires à étudier une prochaine extension de ce terminal. Le transport de palettes quant à lui, progresse également même s’il reste à ce stade un produit de niche dont le Port entend poursuivre le développement.
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