2015-01-29 – Quatre mois après son arrivée à Bruxelles, CityDepot a déjà pu convaincre plus de 800 entreprises bruxelloises d'utiliser son modèle de distribution urbaine. Le projet parvient à sortir des camions du centre-ville en desservant la dernière partie du trajet entre le fournisseur et l’entreprise notamment avec des camionnettes électriques. «Tout le monde est gagnant dans ce modèle, s’est félicité le ministre régional bruxellois de la Mobilité, en annonçant ces résultats Les Bruxellois verront moins de camions dans la ville et les commerçants pourront être servis sur mesure.»
CityDepot est spécialisé dans la distribution urbaine de marchandiseset a démarré un projet-pilote à Bruxelles depuis octobre, avec le soutien de la Région et du projet européen LaMiLo (Last Mile Logistics). Le concept est simple: les transporteurs ne livrent plus leurs biens individuellement dans chaque magasin ou entreprise du centre-ville mais dans l’entrepôt de CityDepot en dehors du centre-ville, près du canal (TIR, 2 rue Dieudonné Lefèvre, 1020 Bruxelles). À partir de là, les marchandises sont transportées dans des petits véhicules écologiques vers les commerçants du centre-ville.
Le Palais Royal
Après quatre mois, le bilan est positif. Les commerçants bruxellois et les transporteurs nationaux ont vite été gagnés par l’idée. CityDepot fournit déjà à présent plus de 800 clients et ce nombre ne cesse de croître de semaine en semaine. Depuis le début de l’initiative, le volume livré a triplé. Les principaux secteurs qui sont desservis sont le commerce au détail (31 %), les hôtels (15 %), les entreprises (13 %), les commerces de gros (12 %) et les hôpitaux (10 %). Parmi la liste des clients figurent quelques noms connus tels que: l’hôtel Métropole, de KVS (Koninklijke Vlaamse Schouwburg: Théâtre National Flamand), l’Ancienne Belgique et le Palais Royal.
Si le projet reçoit une évaluation positive après six mois, la Région bruxelloise continuera à soutenir CityDepot et la société pourra poursuivre l’extension de ses activités à Bruxelles. Le ministre bruxellois de la Mobilité se montre positif en ce qui concerne son évolution jusqu’à présent. Selon lui, «Les solutions créatives comme celles-ci sont d’une importance capitale pour le climat d’entreprise, pour le nœud de mobilité que nous devons démêler ainsi que pour la qualité de vie des Bruxellois. Ce n’est donc pas un hasard si une telle formule fait tout de suite ses preuves. À long terme, l'ambition est de développer au maximum ce modèle à Bruxelles».
Approvisionnement avec des cargobikes
À partir de février, une collaboration est prévue avec le service de livreurs à vélo Ecopostale qui approvisionnera les commerçants avec des vélos. «Avec notre flotte mixte de 15 véhicules (vélos, Cyclocargos, petite camionnette électrique) nous fournissons en tant que livreur neutre en CO2 depuis plus de 4 ans déjà, des centaines de colis par jour. Il est donc évident que nous participions au projet de CityDepot» explique Nicolas Etienne, general manager d’Ecopostale.
Plus d’infos: www.citydepot.be
