2017.01.30 - Les chiffres du trafic par la voie d’eau pour l’année 2016 sont très encourageants pour l’activité portuaire à Bruxelles puisque les trafics propres sont en augmentation de près de 3% par rapport à 2015. Mais avec une augmentation de plus de 50%, le trafic de conteneurs marque la progression la plus nette et établit un nouveau record absolu. Le trafic global accuse cependant une légère baisse, causée par un recul important du trafic de transit (le trafic qui passe par le port de Bruxelles sans y décharger sa cargaison).
Le trafic global par voie d’eau pour l’année 2016 représente une diminution importante de l’impact environnemental du transport : plus de 600 000 camions évités, 95 000 tonnes de CO2 en moins dans l’atmosphère, et plus de 23 millions d’euros économisés en coûts externes.
Un trafic propre consolidé
Avec près de 4,5 millions de tonnes, le trafic propre bruxellois progresse de 2,7%. Les deux catégories de marchandises les plus importantes pour le port de Bruxelles, les matériaux de construction et les produits pétroliers, progressent dans les mêmes proportions et assoient leur prépondérance sur le transport par la voie d’eau à Bruxelles avec plus de trois quarts des volumes transportés.
Les Pays-Bas restent, et de loin, le premier partenaire des échanges avec le port de Bruxelles avec, à eux seuls, plus de 60% du trafic. La Belgique représente un peu plus de 30%.
Conteneurs : plus 50%
La performance de l’année en termes de progression va sans conteste au terminal à conteneurs et à son opérateur, TTB, qui frôle la barre symbolique des 30.000 EVP (équivalent vingt pieds : unité de mesure pour les conteneurs équivalente à environ 38,5 mètres cubes). Avec 29.895 EVP exactement, il pulvérise ainsi le record absolu pour les manutentions de conteneurs à Bruxelles. Un record déjà battu en 2015 avec près de 20 000 EVP.
Le terminal à conteneurs souligne ainsi sonimportance croissante pour la logistique bruxelloise. A noter que le secteur des palettes connaît quant à lui une légère baisse avec un peu plus de 15 000 tonnes transportées en 2016.
Trafic de transit en recul
Si le trafic global baisse légèrement (0,7%) c’est à cause de la chute du trafic de transit (-7,5%), causée notamment par des problèmes techniques en amont de Bruxelles, ou encore des modifications structurelles dans les activités industrielles wallonnes. Des résultats à remettre évidemment en perspective puisqu’ils n’affectent pas directement l’activité portuaire bruxelloise.
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