2016-01-29 – Les trafics par voie d'eau du port de Bruxelles pour l'année 2015 accusent un léger recul, tant pour le trafic propre que pour le trafic de transit, pour un total d'un peu plus de 6,5 millions de tonnes.
Les signes de diversification des trafics sont cependant très encourageants puisque les nouveaux flux connaissent des évolutions spectaculaires. Les signes de reprise du trafic de conteneurs de la fin de l'année 2014 se concrétisent de manière spectaculaire avec une année 2015 record pour le transport de conteneurs à Bruxelles, en augmentation de 56% avec un total de 19.465 EVP (équivalent vingt pieds). Le précédent record de 17.979 EVP en 2010 est ainsi largement dépassé. Le transport de palettes connaît lui une augmentation de +266% avec près de 12.000 palettes chargées et déchargées au port, contre un peu plus de 3.000 l'année précédente. Des chiffres qui valident les décisions stratégiques du Port de Bruxelles quant à ses projets de diversification et confirment le rôle crucial du port pour une distribution urbaine respectueuse de la ville et de l'environnement.
La légère baisse globale du trafic est due essentiellement au fait qu'il n'y a pas eu de travaux de dragage en 2015 à Bruxelles, et que les tonnages d'évacuation des terres de chantier ont été nettement moins importants que l'année précédente. La baisse est donc principalement conjoncturelle. En effet, si on retirait les terres et boues de dragage, en maintenant la comparaison entre 2015 et 2014, le trafic propre aurait affiché alors une hausse de 7,6%.
Le trafic effectué par la voie d'eau a cependant toujours un impact non négligeable sur la mobilité et l'environnement bruxellois puisqu'il est estimé qu'il a permis sur l'année 2015 l'économie de plus de 611.000 camions dans et autour de Bruxelles, 95.000 tonnes de CO2 et 24 millions d'euros en coûts externes.
Les matériaux de construction restent de loin le type de marchandise majoritairement transportée par la voie d'eau à Bruxelles (55%). Les importations de produits pétroliers montrent une hausse de 17% et représentent 27% des échanges.
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