2011-12-13 - Vandag hebben de Brussels minister bevoegd voor de Haven van Brussel, de voorzitter van de Haven van Brussel, de Brussels schepen voor stedenbouw en de Brussels schepen voor toerisme, de conventie ondertekend om in de voorhaven van Brussel een passagiersterminal te bouwen. Deze overeenkomst regelt de modaliteiten om dit project te verwezenlijken.
De toekomstige passagiersterminal komt te Neder-over-Heembeek op de linkeroever van de voorhaven, ter hoogte van de Meudon paviljoenen, min of meer tegenover het vormingstation van Schaarbeek. De terminal bestaat uit een ponton met een lengte van 240 meter, de aanleg van wegenis, de renovatie van de paviljoenen en de inrichting van een parkeerplaats.
Het globale budget vertegenwoordigt een investering van 4.512.538 euro. De Haven van Brussel financiert de aanlegsteiger (2.650.000 euro) en de wegenis (367.050 euro). De Stad Brussel neemt de renovatie van de wegenis voor haar rekening alsook de renovatie en de uitbreiding van de Meudon paviljoenen (986.729 euro). En het Brussels Hoofdstedelijk Gewest draagt bij via de dotatie “stedelijke integratie” die ze aan de Haven van Brussel verleent, en financiert de wegenis (219.901 euro).
De beslissing om een passagiersterminal te bouwen werd door de Haven van Brussel genomen om tegemoet te komen aan het feit dat meer en meer cruiseboten Brussel kiezen voor een tussenstop, met als gevolg de spectaculaire toename van passagiers die Brussel bezoeken in het kader van een cruisevaart: 1.200 mensen in 2006 en 10.000 in 2010. Tegen het jaar 2030 zouden er zowat 35.000 mensen in de terminal kunnen aankomen, wat voor de Stad Brussel een opbrengst van 5,2 miljoen euro zou opleveren en nog een hondertdtal jobs zou kunnen creëren.
De Haven van Brussel zal trouwens, in het kader van haar beleid om trafieken via de waterweg aan te zwengelen, ook de mogelijkheden onderzoeken om deze terminal tot een gemengde terminal uit te bouwen waar ook goederen ingeladen en gelost kunnen worden. Het gaat hier over een uitbreiding van de passagiersterminal met 120 meter. Indien deze studie, en de bouw van deze terminal, positief uitvallen, zal de financiering geschieden via een Europese subsidie door Interreg, in het kader van het programma “Connecting Citizen Ports 21”, een Europese programma dat door de Haven van Brussel aangevoerd wordt. Alles samen vertegenwoordigt dit project 1.837.000 euro waarvan Interreg 918.000 euro voor haar rekening neemt.
Meer info: www.havenvanbrussel.be.
